Drážní

Vhodné také pro velikost TT. Jednokolejný, rovný. Světlá výška 78 mm Světlá šířka průchodu mezi sloupy 170 mm   560 x 67 x 85 mm    

Maličkosti, které dotváří vzhled vašeho kolejiště. Drážní telefony, nazývané rovněž signální telefony, se většinou nacházely v blízkosti vjezdových návěstidel a byly často umístěny v budkách z vlnitého plechu. Za časů parních lokomotiv byly signály a výměny obsluhovány ručně z mechanických stavěde...

Zábradlí k silničním mostům 4 kusy o délce vždy 208 mm. Zábradlí k železničním mostům 4 kusy o délce vždy 206 mm. Železný plot 4 kusy o délce vždy 206 mm. Laťkový plot 12 kusů o délce vždy 132 mm. Plot z křížených latí 8 kusů o délce vždy 125 mm. Prkenný plot 16 kusů o délce vždy 67 mm.    

S víceúčelovou přístavbou a nájezdovou rampou, hrázděná stavba s plechovou střechou a rampami ze strany silnice i kolejí. Všechny brány lze otevírat, zastřešený přístavek. Vhodné zejména, chcete-li ze dvou stavebnic postavit větší nákladové nádraží nebo skladovací halu. 245 x 115 x 70mm  

"Nádraží Klingenberg-Colmnitz"   Nachází se na trase Drážďany-Chemnitz. V přístavbě se nachází kancelář pro odbavení zavazadel s kůlnou na jízdní kola popř. nářadí, v přední části budovy vstup do restaurace, nástupiště s nájezdovou rampou. Model podle skutečnosti. 325 x 115 x 95mm

Krytá nástupiště s litinovými sloupy z doby kolem roku 1900. S vstupem do podchodu, lavičkami, reklamními plakáty a květinovými mísami. Pro prodloužení nástupiště bez střechy doporučujeme položku 42 573. U kolejí s podložím ​​vyrovnejte výšku spodní konstrukcí. Osová vzdálenost kolejí 91 mm Původní...

Venkovské nádraží. V přístavbě se nachází příjem a výdej spěšnin, nástupiště s nájezdovou rampou, nádražní hodiny a další. Model podle skutečnosti. 220 x 105 x 95mm  

Tato dvoumístná výtopna postavená z červených ostře pálených cihel s hrázděnou konstrukcí působí zajímavým dojmem. Křídla vrat lze otevírat. Model podle skutečnosti. Světlá výška vrat bez kolejí 44 mm. Světlá šířka vrat 32 mm. Vhodné pro lokomotivy s délkou přes nárazníky do 150 mm. Vzdálenost ...

Model byl v Erkneru poblíž Berlína až do roku 1980. Malá servisní místnost, místnost pro vybavení světel a výstražných značek, kůlna na palivo, žebříky, pískoviště a studna s litinovou pumpou. Spolehlivost vrátného přinesla bezpečnost pro cestující a zboží. Originální model 70 x 55 x 40 mm    

Stavebnice s možností širokého využití. Pro nakládku zboží všeho druhu. K nakládání dobytka patří ohrada z ocelových trubek a hydrant na vodovodní přípojku určenou k čištění stání pro dobytek.

K zásobování parních lokomotiv vodou. Model zaujme jemnou strukturou cihel a dřevěných částí. Model podle skutečnosti. Rozměr: 53 x 45 x 135 mm  

Venkovské nádraží s přistavěným skladištěm. Ke stavebnici patří poštovní schránka, nádoba na odpadky, truhlíky na květiny a jízdní kolo. Model podle skutečnosti. 250 x 110 x 96mm    

Různé odstíny kamene, 2 boční křídla a horní ukončení zdi. Vhodné pro parní provoz i trolejové vedení a zabudování obloukových kolejí. 92 x 92 mm bez bočních křídel, Průjezdná výška 58 mm  

3 lokomotivní stání, úhel 15°. Lze zkombinovat s točnou Roco 35900, a vyjížděcí koleje Roco 35901. Kruhovou stavbu je

Určeno pro rozšíření rotundy Auhagen kat. č. 13280. 240 x 120 x 98 mm    

Stavba s dřevěným obložením, vrata lze manuálně otevírat a zavírat, k budově patří kůlna ze solidního materiálu. Světlá výška vrat bez kolejí 39 mm. Světlá šířka vrat 39 mm. Vhodné pro lokomotivy s délkou přes nárazníky do 110 mm. 216 x 128 x 70mm  

K lokomotivnímu depu patří také správní budova. Tuto typickou stavbu lze využít jako drážní stavbu, může však být rovněž součástí jakékoliv průmyslové oblasti. V budově také občas nocoval drážní personál.    

Stavba může být součástí areálu lokomotivního depa. S pískovací věží a výškovým zásobníkem, vytápěnou budovou pískárny a nezastřešeným skladovacím prostorem na písek. 22 x 22 x 84 mm, 76 x 58 x 48 mm    

S prohlížecí či montážní jámou se schůdky pro vstup a výstup, nakládacím jeřábem se zásobníky na popel a čtyřmi krycími rošty. Pro lokomotivy s délkou do 200 mm jsou potřeba dvě stavebnice. 100 x 18 x 12 mm, 14 x 14 x 55 mm, 56 x 16 x 49 mm.        

Manuálně ovladatelné otočné rameno jeřábu určené pro přesun nádob. Součástí balení jsou atrapy ramp a malá kůlna. 138 x 54 x 65 mm  

S otočným zauhlovacím jeřábem, kterým lze ručně pohybovat, s prostorem pro uložení uhlí a kůlnou s nářadím. Dřevěné stěny a ocelové nosníky skladu na uhlí lze libovolně uspořádat.    

Budova s dřevěným obložením určená pro vedlejší trati, s oddělenými toaletami. S takovými toaletami, rozdělenými jen chabými příčkami, se dnes již setkáme jen zřídka. Rozměry: 88 x 33 x 37mm 47 x 26 x 28mm    

Na hlavní trati Berlín-Drážďany, typická regionální stavba z ostře pálených cihel. Několik přístaveb s různými střešními krytinami dodává modelu zajímavý vzhled. Model podle skutečnosti. 376 x 105 x 88 mm.    

Moderní nástupiště se zajímavě řešenou nosnou konstrukcí, skleněnou střechou, ukazateli směru jízdy a podchodem. Vzdálenost os kolejí 88 mm.  

Model byl v Saalfeldu. Postaven v roce 1931 a v roce 1944 za války vybombardován. Schodiště ve tvaru stupňů činí funkční budovu velmi atraktivní. Ocelová konstrukce. Světlá výška bez rozchodu 53 mm Světlá šířka průchodu 83 mm  Model podle skutečnosti 158 x 100 x 90 mm    

Předlohu k našemu modelu najdeme ve městě Oberwiesenthal na konečné stanici Fichtelbergské dráhy (Fichtelbergbahn) vedoucí z Cranzahlu do Oberwiesenthalu. Jeřáb byl převezen z Aue a slouží k nakládání a vykládání zboží a také ke zdvihání a nakládání strusky. Jeřábová kočka našeho modelu je pohyb...

Zajímavé hrázděné skladiště se čtyřmi velkými vraty, nakládací rampou od silnice a od kolejí, vstupní schodištěm se zábradlím. Rozměr: 195 x 130 x 80mm    

Dříve toto stavědlo z ostře pálených cihel zdobilo erfurtské hlavní nádraží. Se zajímavě řešenou střechou a arkýřem. Uvnitř se nalézá schodiště. Model podle skutečnosti. Rozměr: 63 x 21 x 88mm    

Propracovaná ocelová konstrukce a střešní bednění jsou samostatné díly. Střecha je pokryta dehtovou lepenkou. Vzdálenost os kolejí 88 mm. 230 x 56 x 50 mm.    

Neměl by chybět na žádném modelovém železničním systému! Nakládací měrka, známá také jako ložná měrka, je velmi detailní a filigránská. Podle modelu v Annaberg-Buchholz. Součástí dodávky je dvojice odpovídajících kolejnicových profilů o délce 83 mm - modelové kolejiště Tillig. U kolejí s podestýlk...

Model podle skutečnosti. Nádraží získá atraktivní vedlejší budovu. Za povšimnutí stojí možnost různého využití budovy. Kotel prádelny mohl být roztápěn zvenku. Rozměr: 168 × 39 × 51 mm    

 "Vybavení nakládacích drah"     Tato třídílná sada je cenným doplňkem vašeho kolejiště nebo diorámatu. Dopravní pás sloužilk nakládání a vykládání sypkého zboží na nakládací rampě v pr

Model vypadá dobře díky hrázděné konstrukci, přístavbě a rozmanitým tvarům střechy. Se samostatným přístřeškem s toaletami. Balení obsahuje oplocení, 4 lavičky a poštovní schránku. Jednoduchá montáž díky stavebnicovému systému, model je vhodný i pro začátečníky.  

Skvělé doplnění našich staveb z ostře pálených cihel. S přístavbou s plochou střechou a samostatným zastřešeným vchodem do sklepa. Dveře lze otevírat. Rozměr: 231 x 90 x 67mm  

Nadchod se dvěma schodišti pro dvoukolejné trati, který je možné sestavit různými způsoby. Průjezdná výška bez kolejí 46 mmPrůjezdná šířka 106 mm  

Model tohoto nádraží je poblíž Schwerinu na trati Hagenow - Zarrentin. Budova je velmi atraktivní díky téměř čtvercové centrální konstrukci a tvarem střechy. Se skladištěm, malou rampou, hodinami, lampou a lavicemi. Zábradlí je vyrobeno z robustní lepenky technologii laserového řezání. Délka nakl...

Podobná nádraží venkovského typu se stavěla i ve městech. Samozřejmě větší! Využili jsme modulový způsob stavby, ve své době cenově výhodný, a vytvořili městské nádraží. Bez nástupiště. S hodinami, lampou a lavičkami. Místo prototypového modelu zde vidíte barevný konstrukční nákres. Důležité d...

Tato předloha depa pro malé lokomotivy s jedním stáním se nachází v Krakowě a je typická pro stavební styl 30. let 20. století. Pro lokomotivy s celkovou délkou do 66 mm. U kolejí s kolejovým ložem je nutné upravit výšku podložením výtopny. Světlá výška vrat bez kolejí 33 mm Světlá šířka vrat 30 ...

"Dočasné návěstidlo" Zejména během války a poválečného období se jako elektromechanické stavědla používaly nepoužívané karoserie vagónů na cihlových podstavcích.   Vyhlídková okna sloužila ke zlepšení viditelnosti. Ovládací panel a trouba pro vnitřní vybavení jsou

Výtopna s vodárnou a malou dílenskou přístavbou. Vhodná pro lokomotivy např. BR 01 nebo BR 18. Výtopnu a vodárnu lze postavit i zvlášť. Lampy jsou přiloženy. Světlá výška vrat bez koleje 49 mm. Světlá šířka vrat 37 mm. Pro lokomotivy s délkou přes nárazníky max. 215 mm.

Nádražní doplňky k nástupištím od epochy II. 2x Stánky s občerstvením, včetně okapů. 1x Ukazatel směru jízdy. 4x Lavičky s nástavcem pro reklamu. 1x Kašna. 2x telefonní budky. 4x Tabule s jízdním řádem. 4x Odpadkové koše a rovněž příslušná dekorace.

S prosklenou kabinou, drapákem a hákem. Zábradlí a žebřík pro vzestup obsluhy jeřábu jsou vyrobeny z robustní lepenky technologii laserového řezání. Vezměte prosím na vědomí náš návod k tvorbě v katalogu nebo na www.auhagen.de. 2 kolejnice po 384 mm Rozměr: 384 x 250 x 98 mm    

Výtopna s vodárnou a malou dílenskou přístavbou. Vhodná pro lokomotivy např. BR 01 nebo BR 18. Výtopnu a vodárnu lze postavit i zvlášť. Lampy jsou přiloženy. Světlá výška vrat bez koleje 49 mm. Světlá šířka vrat 37 mm. Pro lokomotivy s délkou přes nárazníky max. 215 mm.

Dům pro železničáře a jeho rodinu vychází ze saského modelu, ale hodí se do mnoha regionů Německa. Obytné prostory v přízemí jsou malé a podkrovní komory jsou velmi nízké. Štítová zeď domu je obložena šedou břidlicí. Servisní a technické místnosti se nacházejí ve vedlejší budově. Zvonek, který si...

Naviják - přesněji řečeno lanový posunovací systém, se používá pro pohyb vozů na nakládacích kolejích, v továrních dvorech, pod nakládacími zařízeními a podobně. Tam, kde nebylo možné použít posunovací lokomotivu, bylo v minulosti hojně využívanou alternativou posunování pomocí lana taženého navi...

Rozsáhlý soubor vlakového nádraží Haguenau zahrnuje: vlakové nádraží Haguenau, venkovské nádraží s nástupištěm a připojeným skladištěm zboží. Model byl vytvořen podle stanice Großhartmannsdorf na nepoužívané trati u Freibergu. Stavědlo, postavené kolem roku 1900, s venkovním železným schodištěm, ...

Rozsáhlý soubor vlakového nádraží Neschwitz zahrnuje: vlakové nádraží Neschwitz s halou pro zboží. Přístřešek na zboží může stát samostatně nebo být připojen. Firemní obytný dům se zděným průjezdem, bytový dům s balkonem - typická novostavba z 60. let 20. století a pošta s krytou nákladovou ram...

2 x maringotka 53 x 20 x 30 mm 4 x mobilní WC 14 x 14 x 27 mm  

Pro individuální konstrukci nástupišť. Lze kombinovat s našimi dlažebními deskami kat. č. 42 576 a dlažebními deskami kat. č. 52 236. Lze s ním také navrhovat oblouky s jakýmkoli poloměrem. 6 kusů 200 x 10 mm každý  

Pro individuální konstrukci nástupišť. Lze kombinovat s našimi dlažebními deskami kat. č. 42 576 a dlažebními deskami kat. č. 52 236. Lze s ním také navrhovat oblouky s jakýmkoli poloměrem. Je dodáván se sníženými plochami pro přechody. 6 kusů po 200 x 6 mm 6 kusů po 38 x 6 mm  

 "Vybavení nástupiště"   Tento model byl vytvořen podle prototypových fotografií z roku 1999. Tabule jízdních řádů, ukazatele polohy vagónů, staniční hodiny, kontejner na odpad atd. Bez nástupiště.    

Okapové žlaby 8ks po 20cm Okapové svody 8ks po 6,6cm  

Detailně propracované dvoubarevné provedení  

K prodloužení nástupišť Auhagen 13303 a 13312 2 díly s rozměry vždy 230 x 56 x 10 mm Vzdálenost osy kolejí 88 mm  

S tímto propracovaným pásovým dopravníkem můžete vytvořit scénu s nakládáním a vykládáním sypkého materiálu, lze jej použít také jako náklad. S možností nastavení výšky od 21 do 52 mm. Pásový dopravník s rozměry vždy 85 x 22 mm, 2ks. Přívěs za osobní auto 14 x 21 x 7mm, 2ks.  

Lze ovládat ručně. Lze použít pro rovné i zakřivené tratě díky různým vložkám. U kolejí s podestýlkou ​​kompenzujte výšku spodní stavbou. Šířka vozovky 50 mm Výškový držák svodidla 12 mm 100 x 105 mm zakřivené 100 x 83 mm rovné  

Výklopné vozy pro přepravu sypkého materiálu. Délka každého vozu je 14 mm3 kusy Rozchod 4,5 mm   !!! Jedná se o atrapu !!!  

4ks, rozměr 72 x 25 x 79 mm  

Vícebarevný tisk na kartonu k tvorbě tunelových portálů, opěrných zdí zachycujících násep, mostů, zřícenin hradů a jiných. Rozměr každé lepenky 22 x 10 cm    

Vícebarevný tisk na kartonu k tvorbě tunelových portálů, opěrných zdí zachycujících násep, mostů, zřícenin hradů a jiných. Rozměr každé lepenky 220 x 100 mm.    

Vícebarevný tisk na kartonu k tvorbě tunelových portálů, opěrných zdí zachycujících násep, mostů, zřícenin hradů a jiných. Rozměr každé lepenky 220 x 100 mm.    

Vícebarevný tisk na kartonu k tvorbě tunelových portálů, opěrných zdí zachycujících násep, mostů, zřícenin hradů a jiných. Rozměr každé lepenky 220 x 100 mm.    

!!! AKCE !!!   Vícebarevný tisk na kartonu k tvorbě tunelových portálů, opěrných zdí zachycujících násep, mostů, zřícenin hradů a jiných. Rozměr každé lepenky 220 x 100 mm.    

Vícebarevný tisk na kartonu k tvorbě tunelových portálů, opěrných zdí zachycujících násep, mostů, zřícenin hradů a jiných. Rozměr každé lepenky 220 x 100 mm.    

Plocha je dostačující i na obloukové úseky. Bez silničního značení. Rozměr každé lepenky 49 x 10 cm.    

Vícebarevný tisk na kartonu k tvorbě tunelových portálů, opěrných zdí zachycujících násep, mostů, zřícenin hradů a jiných. Rozměr každé lepenky 220 x 100 mm.    

Rozměr: 1ks 10 x 20 cm. Balení obsahuje 2ks.  

Z tvrzeného polystyrénu, jemná struktura, široké využití. Rozměr 1ks 10 x 20 cm Balení obsahuje 2ks.  

Z tvrzeného polystyrénu, jemná struktura, široké využití. Strukturovaný povrch 10 x 20 cm, 2ks/bal.  

Z tvrzeného polystyrénu, jemná struktura, široké využití. Strukturovaný povrch 10 x 20 cm, 2ks/bal.