Drážní

Vhodné také pro velikost TT. Jednokolejný, rovný. Světlá výška 78 mm Světlá šířka průchodu mezi sloupy 170 mm   560 x 67 x 85 mm    

Maličkosti, které dotváří vzhled vašeho kolejiště. Drážní telefony, nazývané rovněž signální telefony, se většinou nacházely v blízkosti vjezdových návěstidel a byly často umístěny v budkách z vlnitého plechu. Za časů parních lokomotiv byly signály a výměny obsluhovány ručně z mechanických stavěde...

Zábradlí k silničním mostům 4 kusy o délce vždy 208 mm. Zábradlí k železničním mostům 4 kusy o délce vždy 206 mm. Železný plot 4 kusy o délce vždy 206 mm. Laťkový plot 12 kusů o délce vždy 132 mm. Plot z křížených latí 8 kusů o délce vždy 125 mm. Prkenný plot 16 kusů o délce vždy 67 mm.    

S víceúčelovou přístavbou a nájezdovou rampou, hrázděná stavba s plechovou střechou a rampami ze strany silnice i kolejí. Všechny brány lze otevírat, zastřešený přístavek. Vhodné zejména, chcete-li ze dvou stavebnic postavit větší nákladové nádraží nebo skladovací halu. 245 x 115 x 70mm  

"Nádraží Klingenberg-Colmnitz"   Nachází se na trase Drážďany-Chemnitz. V přístavbě se nachází kancelář pro odbavení zavazadel s kůlnou na jízdní kola popř. nářadí, v přední části budovy vstup do restaurace, nástupiště s nájezdovou rampou. Model podle skutečnosti. 325 x 115 x 95mm

Krytá nástupiště s litinovými sloupy z doby kolem roku 1900. S vstupem do podchodu, lavičkami, reklamními plakáty a květinovými mísami. Pro prodloužení nástupiště bez střechy doporučujeme položku 42 573. U kolejí s podložím ​​vyrovnejte výšku spodní konstrukcí. Osová vzdálenost kolejí 91 mm Původní...

Venkovské nádraží. V přístavbě se nachází příjem a výdej spěšnin, nástupiště s nájezdovou rampou, nádražní hodiny a další. Model podle skutečnosti. 220 x 105 x 95mm  

Tato dvoumístná výtopna postavená z červených ostře pálených cihel s hrázděnou konstrukcí působí zajímavým dojmem. Křídla vrat lze otevírat. Model podle skutečnosti. Světlá výška vrat bez kolejí 44 mm. Světlá šířka vrat 32 mm. Vhodné pro lokomotivy s délkou přes nárazníky do 150 mm. Vzdálenost ...

Postaveno kolem roku 1900. Zajímavý vzhled modelu dodávají venkovní železné schodiště, stříška nad vchodem, venkovní svítidla, reflektory a pákové zařízení.   90 x 47 x 85mm  

Model byl v Erkneru poblíž Berlína až do roku 1980. Malá servisní místnost, místnost pro vybavení světel a výstražných značek, kůlna na palivo, žebříky, pískoviště a studna s litinovou pumpou. Spolehlivost vrátného přinesla bezpečnost pro cestující a zboží. Originální model 70 x 55 x 40 mm    

Stavebnice s možností širokého využití. Pro nakládku zboží všeho druhu. K nakládání dobytka patří ohrada z ocelových trubek a hydrant na vodovodní přípojku určenou k čištění stání pro dobytek.

K zásobování parních lokomotiv vodou. Model zaujme jemnou strukturou cihel a dřevěných částí. Model podle skutečnosti. Rozměr: 53 x 45 x 135 mm  

Venkovské nádraží s přistavěným skladištěm. Ke stavebnici patří poštovní schránka, nádoba na odpadky, truhlíky na květiny a jízdní kolo. Model podle skutečnosti. 250 x 110 x 96mm    

Různé odstíny kamene, 2 boční křídla a horní ukončení zdi. Vhodné pro parní provoz i trolejové vedení a zabudování obloukových kolejí. 92 x 92 mm bez bočních křídel, Průjezdná výška 58 mm  

3 lokomotivní stání, úhel 15°. Lze zkombinovat s točnou Roco 35900, a vyjížděcí koleje Roco 35901. Kruhovou stavbu je

Určeno pro rozšíření rotundy Auhagen kat. č. 13280. 240 x 120 x 98 mm    

Stavba s dřevěným obložením, vrata lze manuálně otevírat a zavírat, k budově patří kůlna ze solidního materiálu. Světlá výška vrat bez kolejí 39 mm. Světlá šířka vrat 39 mm. Vhodné pro lokomotivy s délkou přes nárazníky do 110 mm. 216 x 128 x 70mm  

K lokomotivnímu depu patří také správní budova. Tuto typickou stavbu lze využít jako drážní stavbu, může však být rovněž součástí jakékoliv průmyslové oblasti. V budově také občas nocoval drážní personál.    

Stavba může být součástí areálu lokomotivního depa. S pískovací věží a výškovým zásobníkem, vytápěnou budovou pískárny a nezastřešeným skladovacím prostorem na písek. 22 x 22 x 84 mm, 76 x 58 x 48 mm    

S prohlížecí či montážní jámou se schůdky pro vstup a výstup, nakládacím jeřábem se zásobníky na popel a čtyřmi krycími rošty. Pro lokomotivy s délkou do 200 mm jsou potřeba dvě stavebnice. 100 x 18 x 12 mm, 14 x 14 x 55 mm, 56 x 16 x 49 mm.        

Manuálně ovladatelné otočné rameno jeřábu určené pro přesun nádob. Součástí balení jsou atrapy ramp a malá kůlna. 138 x 54 x 65 mm  

S otočným zauhlovacím jeřábem, kterým lze ručně pohybovat, s prostorem pro uložení uhlí a kůlnou s nářadím. Dřevěné stěny a ocelové nosníky skladu na uhlí lze libovolně uspořádat.    

Budova s dřevěným obložením určená pro vedlejší trati, s oddělenými toaletami. S takovými toaletami, rozdělenými jen chabými příčkami, se dnes již setkáme jen zřídka. Rozměry: 88 x 33 x 37mm 47 x 26 x 28mm    

Prp prodloužení nástupišť. 2 x 232 x 38 x 10 mm, osová vzdálenost 74 mm 1 x 232 x 56 x 10 mm, osová vzdálenost 92 mm    

Na hlavní trati Berlín-Drážďany, typická regionální stavba z ostře pálených cihel. Několik přístaveb s různými střešními krytinami dodává modelu zajímavý vzhled. Model podle skutečnosti. 376 x 105 x 88 mm.    

Moderní nástupiště se zajímavě řešenou nosnou konstrukcí, skleněnou střechou, ukazateli směru jízdy a podchodem. Vzdálenost os kolejí 88 mm.  

Předlohu k našemu modelu najdeme ve městě Oberwiesenthal na konečné stanici Fichtelbergské dráhy (Fichtelbergbahn) vedoucí z Cranzahlu do Oberwiesenthalu. Jeřáb byl převezen z Aue a slouží k nakládání a vykládání zboží a také ke zdvihání a nakládání strusky. Jeřábová kočka našeho modelu je pohyb...

Zajímavé hrázděné skladiště se čtyřmi velkými vraty, nakládací rampou od silnice a od kolejí, vstupní schodištěm se zábradlím. Rozměr: 195 x 130 x 80mm    

Dříve toto stavědlo z ostře pálených cihel zdobilo erfurtské hlavní nádraží. Se zajímavě řešenou střechou a arkýřem. Uvnitř se nalézá schodiště. Model podle skutečnosti. Rozměr: 63 x 21 x 88mm    

Propracovaná ocelová konstrukce a střešní bednění jsou samostatné díly. Střecha je pokryta dehtovou lepenkou. Vzdálenost os kolejí 88 mm. 230 x 56 x 50 mm.    

Model podle skutečnosti. Nádraží získá atraktivní vedlejší budovu. Za povšimnutí stojí možnost různého využití budovy. Kotel prádelny mohl být roztápěn zvenku. Rozměr: 168 × 39 × 51 mm    

Model vypadá dobře díky hrázděné konstrukci, přístavbě a rozmanitým tvarům střechy. Se samostatným přístřeškem s toaletami. Balení obsahuje oplocení, 4 lavičky a poštovní schránku. Jednoduchá montáž díky stavebnicovému systému, model je vhodný i pro začátečníky.  

Skvělé doplnění našich staveb z ostře pálených cihel. S přístavbou s plochou střechou a samostatným zastřešeným vchodem do sklepa. Dveře lze otevírat. Rozměr: 231 x 90 x 67mm  

Model tohoto nádraží je poblíž Schwerinu na trati Hagenow - Zarrentin. Budova je velmi atraktivní díky téměř čtvercové centrální konstrukci a tvarem střechy. Se skladištěm, malou rampou, hodinami, lampou a lavicemi. Zábradlí je vyrobeno z robustní lepenky technologii laserového řezání. Délka nakl...

Podobná nádraží venkovského typu se stavěla i ve městech. Samozřejmě větší! Využili jsme modulový způsob stavby, ve své době cenově výhodný, a vytvořili městské nádraží. Bez nástupiště. S hodinami, lampou a lavičkami. Místo prototypového modelu zde vidíte barevný konstrukční nákres. Důležité d...

Tato předloha depa pro malé lokomotivy s jedním stáním se nachází v Krakowě a je typická pro stavební styl 30. let 20. století. Pro lokomotivy s celkovou délkou do 66 mm. U kolejí s kolejovým ložem je nutné upravit výšku podložením výtopny. Světlá výška vrat bez kolejí 33 mm Světlá šířka vrat 30 ...

"Dočasné návěstidlo" Zejména během války a poválečného období se jako elektromechanické stavědla používaly nepoužívané karoserie vagónů na cihlových podstavcích.   Vyhlídková okna sloužila ke zlepšení viditelnosti. Ovládací panel a trouba pro vnitřní vybavení jsou

Výtopna s vodárnou a malou dílenskou přístavbou. Vhodná pro lokomotivy např. BR 01 nebo BR 18. Výtopnu a vodárnu lze postavit i zvlášť. Lampy jsou přiloženy. Světlá výška vrat bez koleje 49 mm. Světlá šířka vrat 37 mm. Pro lokomotivy s délkou přes nárazníky max. 215 mm.

Nádražní doplňky k nástupištím od epochy II. 2x Stánky s občerstvením, včetně okapů. 1x Ukazatel směru jízdy. 4x Lavičky s nástavcem pro reklamu. 1x Kašna. 2x telefonní budky. 4x Tabule s jízdním řádem. 4x Odpadkové koše a rovněž příslušná dekorace.

S prosklenou kabinou, drapákem a hákem. Zábradlí a žebřík pro vzestup obsluhy jeřábu jsou vyrobeny z robustní lepenky technologii laserového řezání. Vezměte prosím na vědomí náš návod k tvorbě v katalogu nebo na www.auhagen.de. 2 kolejnice po 384 mm Rozměr: 384 x 250 x 98 mm    

Výtopna s vodárnou a malou dílenskou přístavbou. Vhodná pro lokomotivy např. BR 01 nebo BR 18. Výtopnu a vodárnu lze postavit i zvlášť. Lampy jsou přiloženy. Světlá výška vrat bez koleje 49 mm. Světlá šířka vrat 37 mm. Pro lokomotivy s délkou přes nárazníky max. 215 mm.

Dům pro železničáře a jeho rodinu vychází ze saského modelu, ale hodí se do mnoha regionů Německa. Obytné prostory v přízemí jsou malé a podkrovní komory jsou velmi nízké. Štítová zeď domu je obložena šedou břidlicí. Servisní a technické místnosti se nacházejí ve vedlejší budově. Zvonek, který si...

Naviják - přesněji řečeno lanový posunovací systém, se používá pro pohyb vozů na nakládacích kolejích, v továrních dvorech, pod nakládacími zařízeními a podobně. Tam, kde nebylo možné použít posunovací lokomotivu, bylo v minulosti hojně využívanou alternativou posunování pomocí lana taženého navi...

Rozsáhlý soubor vlakového nádraží Haguenau zahrnuje: vlakové nádraží Haguenau, venkovské nádraží s nástupištěm a připojeným skladištěm zboží. Model byl vytvořen podle stanice Großhartmannsdorf na nepoužívané trati u Freibergu. Stavědlo, postavené kolem roku 1900, s venkovním železným schodištěm, ...

Rozsáhlý soubor vlakového nádraží Neschwitz zahrnuje: vlakové nádraží Neschwitz s halou pro zboží. Přístřešek na zboží může stát samostatně nebo být připojen. Firemní obytný dům se zděným průjezdem, bytový dům s balkonem - typická novostavba z 60. let 20. století a pošta s krytou nákladovou ram...

Hranice zděných nemovitostí.Celková délka každého 480 mm  

2 x maringotka 53 x 20 x 30 mm 4 x mobilní WC 14 x 14 x 27 mm  

Pro individuální konstrukci nástupišť. Lze kombinovat s našimi dlažebními deskami kat. č. 42 576 a dlažebními deskami kat. č. 52 236. Lze s ním také navrhovat oblouky s jakýmkoli poloměrem. Je dodáván se sníženými plochami pro přechody. 6 kusů po 200 x 6 mm 6 kusů po 38 x 6 mm  

 "Vybavení nástupiště"   Tento model byl vytvořen podle prototypových fotografií z roku 1999. Tabule jízdních řádů, ukazatele polohy vagónů, staniční hodiny, kontejner na odpad atd. Bez nástupiště.    

Okapové žlaby 8ks po 20cm Okapové svody 8ks po 6,6cm  

K prodloužení nástupišť Auhagen 13303 a 13312 2 díly s rozměry vždy 230 x 56 x 10 mm Vzdálenost osy kolejí 88 mm  

Lze ovládat ručně. Lze použít pro rovné i zakřivené tratě díky různým vložkám. U kolejí s podestýlkou ​​kompenzujte výšku spodní stavbou. Šířka vozovky 50 mm Výškový držák svodidla 12 mm 100 x 105 mm zakřivené 100 x 83 mm rovné  

Výklopné vozy pro přepravu sypkého materiálu. Délka každého vozu je 14 mm3 kusy Rozchod 4,5 mm   !!! Jedná se o atrapu !!!  

4ks, rozměr 72 x 25 x 79 mm  

Vícebarevný tisk na kartonu k tvorbě tunelových portálů, opěrných zdí zachycujících násep, mostů, zřícenin hradů a jiných. Rozměr každé lepenky 22 x 10 cm    

Vícebarevný tisk na kartonu k tvorbě tunelových portálů, opěrných zdí zachycujících násep, mostů, zřícenin hradů a jiných. Rozměr každé lepenky 220 x 100 mm.    

Vícebarevný tisk na kartonu k tvorbě tunelových portálů, opěrných zdí zachycujících násep, mostů, zřícenin hradů a jiných. Rozměr každé lepenky 220 x 100 mm.    

Vícebarevný tisk na kartonu k tvorbě tunelových portálů, opěrných zdí zachycujících násep, mostů, zřícenin hradů a jiných. Rozměr každé lepenky 220 x 100 mm.    

!!! AKCE !!!   Vícebarevný tisk na kartonu k tvorbě tunelových portálů, opěrných zdí zachycujících násep, mostů, zřícenin hradů a jiných. Rozměr každé lepenky 220 x 100 mm.    

Vícebarevný tisk na kartonu k tvorbě tunelových portálů, opěrných zdí zachycujících násep, mostů, zřícenin hradů a jiných. Rozměr každé lepenky 220 x 100 mm.    

Plocha je dostačující i na obloukové úseky. Bez silničního značení. Rozměr každé lepenky 49 x 10 cm.    

Vícebarevný tisk na kartonu k tvorbě tunelových portálů, opěrných zdí zachycujících násep, mostů, zřícenin hradů a jiných. Rozměr každé lepenky 220 x 100 mm.    

Rozměr: 1ks 10 x 20 cm. Balení obsahuje 2ks.  

Z tvrzeného polystyrénu, jemná struktura, široké využití. Rozměr 1ks 10 x 20 cm Balení obsahuje 2ks.  

Z tvrzeného polystyrénu, jemná struktura, široké využití. Strukturovaný povrch 10 x 20 cm, 2ks/bal.  

Z tvrzeného polystyrénu, jemná struktura, široké využití. Strukturovaný povrch 10 x 20 cm, 2ks/bal.  

Z tvrzeného polystyrénu, jemná struktura, široké využití. Strukturovaný povrch 10 x 20 cm, 2ks/bal.  

Z tvrzeného polystyrénu, jemná struktura, široké využití. Rozměr 1ks 10 x 20 cm. Balení obsahuje 2ks.

Z tvrzeného polystyrénu, jemná struktura, široké využití. Rozměr 1ks 10 x 20 cm. Balení obsahuje 2ks.  

Vyrobeno z plastu.  Velmi stabilní, jemně strukturovaný, všestranný.Možné barevné odchylky na šarži.2 kusy Každý 100 x 200 mm