H0 - 1:87

Podložka pod přestavník Piko, oblouková výhybka levá, pro kolejivo s podložím,1ks   Modelové kolejivo na dřevěných pražcích s podložím A - Gleis Výška kolejnice 2,5 mm    

Podložka pod přestavník Piko, oblouková výhybka levá, pro kolejivo s podložím,1ks   Modelové kolejivo na dřevěných pražcích s podložím A - Gleis Výška kolejnice 2,5 mm    

Podložka pod přestavník Piko, oblouková výhybka pravá, pro kolejivo s podložím,1ks   Modelové kolejivo na dřevěných pražcích s podložím A - Gleis Výška kolejnice 2,5 mm    

Model lze předobjednat, předpokládaný trmín dodání 2. Q. 2026   DOMOVSKÁ STANICE: BOHUMÍN - VRBICE    

Model lze předobjednat, předpokládaný trmín dodání 2. Q. 2026   ZAŘADITEL: HULÍN DOMOVSKÁ STANICE: HULÍN    

Model lze předobjednat, předpokládaný trmín dodání 2. Q. 2026      

Model lze předobjednat, předpokládaný trmín dodání 2. Q. 2026      

Model lze předobjednat, předpokládaný trmín dodání 2. Q. 2026      

Model lze předobjednat, předpokládaný trmín dodání 2. Q. 2026      

Model lze předobjednat, předpokládaný trmín dodání 2. Q. 2026      

Model lze předobjednat, předpokládaný trmín dodání 2. Q. 2026      

Model lze předobjednat, předpokládaný trmín dodání 2. Q. 2026      

Model lze předobjednat, předpokládaný trmín dodání 2. Q. 2026   ZAŘADITEL: HULÍN DOMOVSKÁ STANICE: HULÍN    

Model lze předobjednat, předpokládaný trmín dodání 2. Q. 2026     DOMOVSKÁ STANICA: ZVOLEN    

Model lze předobjednat, předpokládaný trmín dodání 2. Q. 2026   STACJA: KONIN      

Model lze předobjednat, předpokládaný trmín dodání 2. Q. 2026   STACJA: Ścinawka Średina      

Model lze předobjednat, předpokládaný trmín dodání 2. Q. 2026   DOMOVSKÁ STANICE: OSTRAVA HL.N.      

Model lze předobjednat, předpokládaný trmín dodání 2. Q. 2026      

Speciální model. Obdobné skutečné stavby lze nalézt rovněž v České republice, Polsku, Maďarsku a na Slovensku. Součástí stavebnice jsou příslušné dekorativní prvky. S kůlnou na nářadí, mechanismem k ovládání závor, vyzváněcím zařízením, stožárovými svítidly, jízdním kolem, nádobou na odpadky a ž...

Koncové nádraží se služební budovou, přistavěným skladištěm a rampou. Rovněž pro velikost H0 e/m. Model podle skutečnosti. 410 x 120 x 108mm        

Malá nádražní hala s nákladovým areálem, kůlnou, toaletami a některými typickými zdobnými prvky. Vhodné do začátků nebo jako druhé nádraží. 240 x 95 x 113 mm    

Model byl ve Frauensteinu na trase Klingenberg-Colmnitz-Frauenstein. Tato trasa byla uzavřena 20. října 1971 po nehodě lokomotivy. Vrata lze ručně otevírat a zavírat. Světlá výška vrat bez kolejí 60 mm, světlá šířka vrat 43 mm, vhodné pro lokomotivy s délkou přes nárazníky do 220 mm. Vzdálenost ...

Jako inspirace k tomuto modelu posloužila stavědla v Tharandtu na trase Drážďany-Chemnitz. S dobovou vnitřní výzdobou. Model podle skutečnosti. 110 x 70 x 110 mm  

Slouží k zásobování parních lokomotiv vodou. Půvabně působí jemná struktura cihel a dřevěných částí modelu. Model podle skutečnosti. Rozměr: 72 x 67 x 175mm    

Podle skutečné stavby na nádraží Langenhennersdorf na bývalé trati Pirna-Bad Gottleuba. 60 x 40 x 33 mm  

Rovný most pro jednu kolej, výšku lze upravit pomocí naznačené linie lomu. Délka 327 mm, světlá šířka 215 mm, průjezdná výška 78 mm.    

Vhodné pro parní provoz, se 4-mi bočními křídly, v průjezdné oblasti použijte rovné koleje. Průjezdná výška 78 mm. 155 x 110 mm bez bočních křídel    

Vhodné pro parní provoz, se 4-mi bočními křídly, v průjezdné oblasti použijte rovné koleje. Průjezdná výška 88 mm. 202 x 110 mm rozměr bez bočních křídel.    

Se 3 středními pilíři a postranními pilíři. Na vnitřní stranách pilířů jsou naznačeny linie lomu k upravení výšky. Přiloženy 4 panely se strukturou kamenného zdiva k tvorbě náspu. Světlá šířka 70 mm, průjezdná výška 133 mm.    

Chráněný železniční přejezd s ručním ovládáním závor na trati Reitzenhain-Flöha. Strážní domek s vestavěnou kůlnou na nářadí a přístavkem, mechanismem k dálkovému ovládání závor, zvonkovým zařízením, 2 typickými stožárovými svítidly. Přiloženo jízdní kolo, nádoba na odpadky a žebřík. Model podle...

Nádražní budova Klingenberg-Colmnitz stojí na trati Drážďany-Chemnitz. Bez nástupiště, také pro H0 e/m. Model podle skutečnosti. 400 x 130 x 13mm  

Mimořádně univerzální sada. Se čtyřmi obdélníkovými rampami, každá o rozměrech 119 x 70 x 18 mm, hlavovou rampou 70 x 26 mm a dvěma nájezdy 119 x 70 mm ve struktuře dlažebního kamene. Nakládání dobytka zahrnuje plot z ocelových trubek a přípojku hydrant - voda pro čištění brány dobytka. Vhodné pro ...

Služební a obytná budova. Traťmistři se dříve starali o menší úseky trati než nyní. Správní personál tehdy sestával často pouze z traťmistra a písaře. Proto byly na větších nádražích zřizovány budovy, ve kterých se kromě kancelářských prostor v přízemí nacházel také minimálně jeden byt pro traťmi...

Předloha této stavebnice stojí u silnice 101 mezi saskými městy Freiberg a Siebenlehn. Idylická usedlost nezabere na modelových železnicích a dioramatech hodně místa. Dobové fotografie a líčení tehdejších majitelů zaručují absolutní věrnost originálu. V hlavní budově se nacházely stáj, kuchyně, ...

S krytou terasou jako kavárnou.  Stoly, židle a slunečníky jsou součástí stavebnice. 175 x 105 x 130 mm  

Takto nebo podobně vypadaly "zauhlovací zařízení" drobných a vedlejších tratí. S dřevěným uhelným mostem, pod nímž se uchovávalo palivové dříví. Otočný uhelný jeřáb nahradil zauhlovací zařízení s nosným košem. Určeno pro úzkorozchodné lokomotivy. 105 x 50 x 80 mm  

Součástí je poplachový zvon, poštovní schránka a lavička do čekárny. Tyto budovy obložené dřevem se hodí zejména pro malé romantické modelové železnice s vedlejšími tratěmi. Vedlejší budovu ve stejném stylu lze použít jako kůlnu apod. 180 x 40 x 46 mm, 70 x 40 x 46 mm    

 "Nádraží Oberrittersgrün"   Malá odbočná stanice s přístřešky a rampami byla konečnou saské úzkorozchodné trati z Grünstädtelu do Oberrittersgrünu, která byla otevřena v roce 1889. Trať byla uzavřena v roce 1971.Celý komplex je památkově chráněn a od roku 1977 je muzeem.Bez platformy.245 x 140 x 1...

Pro jednu rovnou kolej, pomocí naznačených linií lomu lze upravit výšku. Vhodné rovněž pro koleje typu C firmy Märklin. Délka 327 mm, světlá šířka 215 mm, průjezdná výška 78 mm. 327 x 65 x 110 mm      

Otevřený prostor pokrytý sklem, zahradní stoly a židle, slunečníky, reklama na nápoje a pěnové vločky na okraje květin. Rozměr: 80 x 100 x 47 mm  

Malá typická nádražní hala se skladištěm, odděleným vchodem do restaurace, historickými nádražními hodinami apod. Podle nádraží Gelobtland na trati Flöha-Marienberg-Reitzenhain v Sasku. Model podle skutečnosti.?

Typické rakouské nádraží. Nádražní hala se zastřešeným nástupištěm a vedlejší budovou vznikla podle nádraží Pottenstein na trati Triesting Südwestbahn. Kulatá štítová okna, zdobení kamennými kvádry, zastřešený prostor čekárny a další dodávají komlexu typický vzhled. S pomocí tohoto nádraží můžet...

Malé stavědlo, které bylo vytvořeno podle originálu. Možné využít rovněž jako "hradlo" na volné trati ke zmenšení intervalů mezi jednotlivými vlaky. 135 x 90 x 145 mm  

Dříve toto stavědlo z ostře pálených cihel zdobilo erfurtské hlavní nádraží. Se zajímavě řešenou střechou a arkýřem. Uvnitř se nalézá schodiště.  

Se střechou z dehtové lepenky, konstrukcí z ocelových nosníků a podchodem. Přiloženy jsou stoly na odkládání zavazadel, lavičky s reklamními plochami, odpadkové koše, ukazatele s označením nástupiště a směrové ukazatele, tlampače, hodiny a informační tabule. Telefonní budka a čekárna, studna a př...

Zajímavý rodinný dům s krbovým komínem, střešním vikýřem, štíty s dřevěným obložením, lodžií a atrapou lucerny na terasu a také květinovými dekoracemi. Komín a zeď terasy jsou obloženy přírodním kamenem. K zastřešeným domovním dveřím vedou schody. 100 x 92 x 100 mm  

Rodinný dům s velkými dveřmi na terasu, oknem s květinami, štíty s dřevěným obložením a střešním vikýřem, lodžií, pergolou, oplocenou terasou, sudem na vodu a také květinovými dekoracemi. Rozměr: 100 x 82 x 93 mm    

Impozantní model stanice v pruském stylu s typickými architektonickými prvky.  Velmi podrobné.  Všestranný ozubený vlys, známý také jako německá páska, na fasádě a zděné bodné nebo segmentované oblouky klenutého okna s nadložní výsuvnou vrstvou mají zvláštní vizuální efekt.  Střecha nástupiště je po...

Nádražní hala nese typické pruské architektonické prvky, jako jsou cihly představující cenově dostupný materiál a jen skromnou výzdobu prostřednictvím vystupujícího zdiva. Model je koncipován tak, aby mohl být použit pro dvě různé epochy. První varianta představuje přístavbu jako dřevěnou konstruk...

V pruském stylu se zvonkovým zařízením a mechanismem k ovládání závor. Přesné napodobení struktury cihlového zdiva, zejména nad dveřmi a okny. 42 x 46 x 54 mm  

S tímto modelem rozšiřujeme soubor v pruském architektonickém stylu. Stavba bya vytvořena ve Wittenburgu. Jemná cihlová struktura a dekorace jsou nápadné.původní model 124 x 89 x 60 mm  

Velmi atraktivní díky hrázděné konstrukci. Balení obsahuje také svítidla, tlampač a hodiny. Přesahuje dvě koleje. Průjezdná výška 67 mm. Lze kombinovat s nádražím Klingenberg-Colmnitz kat. č. 11 346.    

Dvě budovy s typickými pruskými architektonickými prvky. Hlavní budovu můžete využít jako správu lokomotiv, správu železničního depa nebo jako oficiální rezidenci. Obzvláště atraktivní je vstup do suterénu a světelná šachta s lamelovým rámem. Oba lze volitelně vynechat. Zahrnuto je kolečko a lopa...

Nároží této stavby jsou ozdobou omítnutých zdí. S rampami na straně kolejiště, silnice a také na straně štítové zdi. S přístavbou u druhé štítové zdi. Balení obsahuje rovněž svítidla a pytle, dveře jsou otevíratelné. 316 x 125 x 92mm

Tento model je vynikajícím doplňkem naší série na pruské železnici. Nezávislý model byl zrekonstruován a nachází se na trati Glöwen - Havelberg v Havelbergu, která byla uzavřena v roce 1971. Lokomotivy s úzkým rozchodem jsou pro tuto trasu také naprosto autentické, protože byla znovu otevřena v roc...

Tento model má mnohostranné využití, nejen ve scenériích s pruským zaměřením. S přístavkem. Křídla vrat jsou manuálně otevíratelná. Balení obsahuje svítidla. Pro lokomotivy s celkovou délkou do 208 mm.   Světlá výška vrat bez kolejí 63 mm. Světlá šířka vrat 48 mm. Vzdálenost os kolejí 63 mm.  ...

 „Církev“   Malý vesnický kostel, jaký se nachází v mnoha regionech Německa a Evropy. Tento atraktivní přírůstek do naší severoněmecko-pruské modelové řady je také k dispozici. Originá

Jako vedlejší budovu lze podobný sklad nalézt na všech pozemcích. Tuto stavbu je možné použít i samostatně. Zvláštní úprava umělé hmoty dodává modelu vzhled poznamenaný zubem času.  

Skutečná stavba, která byla předlohou pro tento model, je k vidění na trati Lipsko - Dráždany v blízkosti Torgau. Ozdobná nároží ze žlutých cihel jsou obsahem balení i v červené barvě. Budovu lze sestavit s proskleným výklenkem pro lepší výhled signalisty či bez něj. Součástí stavebnice je rozvo...

K zásobování parních lokomotiv vodou jsme vytvořili tuto malou vodárenskou věž. Atraktivním prvkem je především struktura cihlového zdiva s jemnými detaily kombinovaná s dřevěným obložením. K vodní nádrži vede propracovaný žebřík. Rozměr: 40 x 40 x 130 mm

Nádraží v menším městě se zajímavými doplňky jako jsou nástupiště, schody do ulice, hodiny, svítidla, venkovní umyvadlo, informační tabule s příjezdy a odjezdy vlaků a stojan na jízdní kola. Nástupiště465 mm x 10 mm  

Tato třídílná sada bude obohacením vašeho kolejiště či diorámatu. Pásové dopravníky byly využívány v nakládacím prostoru areálu nádraží, v zemědělských obchodních zařízeních či zemědělské výrobě. Lze použít rovněž jako náklad pro plošinové vozy. S možností nastavení výšky od 29 do 71 mm.117 x 30 mm...

Prototyp tohoto modelu je v Chemnitz-Hilbersdorf a je variantou standardního zauhlování DR / DRG.  Tento typ bunkrů na vážení uhlí byl založen na mnoha místech od 30. let 20. století.  Ocelová konstrukce je velmi detailní a filigránová, zábradlí je vyrobeno z robustní lepenky pomocí technologie las...

Budova postavená v roce 1935 se nachází na trati dráhy Elstertalbahn Gera - Greiz - Plavno (Vogtland) - Weischlitz nedaleko mostu přes údolí řeky Bílý Halštrov, Elstertalbrücke. Jedná se o památkově chráněný objekt. Po druhé světové válce měla trať velký význam pro nákladní dopravu, neboť města n...

Tyto prefabrikované čekárny byly velmi oblíbené ve městech i na venkově. Ochranu před deštěm a chladem poskytovaly také na tramvajových zastávkách. Balení obsahuje informační autobusové a tramvajové tabule. 70 x 42 x 33 mm  

Tato stavebnice je  vhodná k rozšíření výrobního závodu u tovární brány kat.č.11421. Funkční jednoduchá stavba, která se může na délku měnit podle stavebnicového systému. Sada obsahuje odsávací systémy a konzoly, okenní ventilátory, zaslepená okna, jednoduchý přístřešek  z dřevěných trámků a lepenk...

200 x 105 x 103 mm

Náš vzor je v Pockau - Krušných horách.  Tady v zemi najdete tyto nebo podobné transformační domy všude.  Ať už v továrně nebo v obytné zóně - tato malá budova s ​​ocelovými dveřmi, různými elektrickými rozvodnými skříněmi, zastřešením a lampami poskytuje při navrhování modelové scény budovu něco ji...

Lze jej použít jako železniční most pro jednokolejné tratě a jeho výšku upravit pomocí naznačených liniích lomu. Pilíře jsou z betonu, mezi prkny prosvítá struktura dřevěného bednění. Délka: 206 mmSvětlá šířka: 92 mmPrůjezdná výška: 60 mm  

Předloha tohoto depa pro malé lokomotivy se nachází v Krakowě a je typická pro stavební styl 30. let 20. století. 99 x 60 x 48 mm  

Vhodné také pro velikost TT. Jednokolejný, rovný. Světlá výška 78 mm Světlá šířka průchodu mezi sloupy 170 mm   560 x 67 x 85 mm    

Další základní model pro průmyslový závod "August Hagen AG". Díky stavebnicovému systému lze také tuto budovu individuálně rozšiřovat nebo doplňovat. Výtopna se světlíky, potrubí různých délek a tvarovek, oblouky, objímky, nástěnný a zemní přívod a mostní jeřáb. Možnost rozšíření pomocí modelu ka...