Stavby

Vhodné také pro velikost TT. Jednokolejný, rovný. Světlá výška 78 mm Světlá šířka průchodu mezi sloupy 170 mm   560 x 67 x 85 mm    

Budova této menší autoopravny pochází zhruba z roku 1890. Ve třicátých letech byla benzinová čerpadla nahrazena stavbou čerpací stanice. Křídla vrat lze ručně otevírat. Můžete si tady nechat opravit i svého trabanta! Model podle skutečnosti. Rozměr: 80 x 90 x 90 mmRozměr: 130 x 85 x 75 mm  

Jedná se o pečlivé napodobení skutečného kostela v krušnohorské vesničce Börnichen. Byl postaven v roce 1900 a hodí se jak do městské zástavby, tak doprostřed návsi. Fasáda s množstvím detailů, další vchody do sakristie a okna ve zvonici. Model podle skutečnosti. Rozměr: 185 x 115 x 195 mm  

V přízemí se obchoduje se zemědělskými potřebami a potravinami.  Nahoře byt a kancelář. 180 x 95 x 98 mm  

Venkovská výletní restaurace s připojeným tanečním sálem, pivní zahrádkou a záchodovou přístavbou. V 60. letech byl taneční sál přeměněn na kino pomocí přenosných filmových promítacích zařízení. 205 x 103 x 103 mm  

Maličkosti, které dotváří vzhled vašeho kolejiště. Drážní telefony, nazývané rovněž signální telefony, se většinou nacházely v blízkosti vjezdových návěstidel a byly často umístěny v budkách z vlnitého plechu. Za časů parních lokomotiv byly signály a výměny obsluhovány ručně z mechanických stavěde...

Zábradlí k silničním mostům 4 kusy o délce vždy 208 mm. Zábradlí k železničním mostům 4 kusy o délce vždy 206 mm. Železný plot 4 kusy o délce vždy 206 mm. Laťkový plot 12 kusů o délce vždy 132 mm. Plot z křížených latí 8 kusů o délce vždy 125 mm. Prkenný plot 16 kusů o délce vždy 67 mm.    

Opravy starých budov jsou obrazem všedního dne už i v menších městech. Krásná průčelí tak mohou opět přitahovat naše pohledy. Pro modeláře je lákavé, zkusit tuto činnost napodobit v malém i na své modelové železnici či dioramatu. 75 x 58 x 100 mm  

Rozměr garážových vrat 25 x 19 mm. Celkový rozměr 72 x 62 x 30 mm.  

S víceúčelovou přístavbou a nájezdovou rampou, hrázděná stavba s plechovou střechou a rampami ze strany silnice i kolejí. Všechny brány lze otevírat, zastřešený přístavek. Vhodné zejména, chcete-li ze dvou stavebnic postavit větší nákladové nádraží nebo skladovací halu. 245 x 115 x 70mm  

"Nádraží Klingenberg-Colmnitz"   Nachází se na trase Drážďany-Chemnitz. V přístavbě se nachází kancelář pro odbavení zavazadel s kůlnou na jízdní kola popř. nářadí, v přední části budovy vstup do restaurace, nástupiště s nájezdovou rampou. Model podle skutečnosti. 325 x 115 x 95mm

Krytá nástupiště s litinovými sloupy z doby kolem roku 1900. S vstupem do podchodu, lavičkami, reklamními plakáty a květinovými mísami. Pro prodloužení nástupiště bez střechy doporučujeme položku 42 573. U kolejí s podložím ​​vyrovnejte výšku spodní konstrukcí. Osová vzdálenost kolejí 91 mm Původní...

Venkovské nádraží. V přístavbě se nachází příjem a výdej spěšnin, nástupiště s nájezdovou rampou, nádražní hodiny a další. Model podle skutečnosti. 220 x 105 x 95mm  

Tato dvoumístná výtopna postavená z červených ostře pálených cihel s hrázděnou konstrukcí působí zajímavým dojmem. Křídla vrat lze otevírat. Model podle skutečnosti. Světlá výška vrat bez kolejí 44 mm. Světlá šířka vrat 32 mm. Vhodné pro lokomotivy s délkou přes nárazníky do 150 mm. Vzdálenost ...

Postaveno kolem roku 1900. Zajímavý vzhled modelu dodávají venkovní železné schodiště, stříška nad vchodem, venkovní svítidla, reflektory a pákové zařízení.   90 x 47 x 85mm  

Model byl v Erkneru poblíž Berlína až do roku 1980. Malá servisní místnost, místnost pro vybavení světel a výstražných značek, kůlna na palivo, žebříky, pískoviště a studna s litinovou pumpou. Spolehlivost vrátného přinesla bezpečnost pro cestující a zboží. Originální model 70 x 55 x 40 mm    

Stavebnice s možností širokého využití. Pro nakládku zboží všeho druhu. K nakládání dobytka patří ohrada z ocelových trubek a hydrant na vodovodní přípojku určenou k čištění stání pro dobytek.

K zásobování parních lokomotiv vodou. Model zaujme jemnou strukturou cihel a dřevěných částí. Model podle skutečnosti. Rozměr: 53 x 45 x 135 mm  

Venkovské nádraží s přistavěným skladištěm. Ke stavebnici patří poštovní schránka, nádoba na odpadky, truhlíky na květiny a jízdní kolo. Model podle skutečnosti. 250 x 110 x 96mm    

Různé odstíny kamene, 2 boční křídla a horní ukončení zdi. Vhodné pro parní provoz i trolejové vedení a zabudování obloukových kolejí. 92 x 92 mm bez bočních křídel, Průjezdná výška 58 mm  

3 lokomotivní stání, úhel 15°. Lze zkombinovat s točnou Roco 35900, a vyjížděcí koleje Roco 35901. Kruhovou stavbu je

Určeno pro rozšíření rotundy Auhagen kat. č. 13280. 240 x 120 x 98 mm    

Stavba s dřevěným obložením, vrata lze manuálně otevírat a zavírat, k budově patří kůlna ze solidního materiálu. Světlá výška vrat bez kolejí 39 mm. Světlá šířka vrat 39 mm. Vhodné pro lokomotivy s délkou přes nárazníky do 110 mm. 216 x 128 x 70mm  

K lokomotivnímu depu patří také správní budova. Tuto typickou stavbu lze využít jako drážní stavbu, může však být rovněž součástí jakékoliv průmyslové oblasti. V budově také občas nocoval drážní personál.    

Stavba může být součástí areálu lokomotivního depa. S pískovací věží a výškovým zásobníkem, vytápěnou budovou pískárny a nezastřešeným skladovacím prostorem na písek. 22 x 22 x 84 mm, 76 x 58 x 48 mm    

S prohlížecí či montážní jámou se schůdky pro vstup a výstup, nakládacím jeřábem se zásobníky na popel a čtyřmi krycími rošty. Pro lokomotivy s délkou do 200 mm jsou potřeba dvě stavebnice. 100 x 18 x 12 mm, 14 x 14 x 55 mm, 56 x 16 x 49 mm.        

Manuálně ovladatelné otočné rameno jeřábu určené pro přesun nádob. Součástí balení jsou atrapy ramp a malá kůlna. 138 x 54 x 65 mm  

S otočným zauhlovacím jeřábem, kterým lze ručně pohybovat, s prostorem pro uložení uhlí a kůlnou s nářadím. Dřevěné stěny a ocelové nosníky skladu na uhlí lze libovolně uspořádat.    

Budova s dřevěným obložením určená pro vedlejší trati, s oddělenými toaletami. S takovými toaletami, rozdělenými jen chabými příčkami, se dnes již setkáme jen zřídka. Rozměry: 88 x 33 x 37mm 47 x 26 x 28mm    

Prp prodloužení nástupišť. 2 x 232 x 38 x 10 mm, osová vzdálenost 74 mm 1 x 232 x 56 x 10 mm, osová vzdálenost 92 mm    

Na hlavní trati Berlín-Drážďany, typická regionální stavba z ostře pálených cihel. Několik přístaveb s různými střešními krytinami dodává modelu zajímavý vzhled. Model podle skutečnosti. 376 x 105 x 88 mm.    

Moderní nástupiště se zajímavě řešenou nosnou konstrukcí, skleněnou střechou, ukazateli směru jízdy a podchodem. Vzdálenost os kolejí 88 mm.  

Předlohu k našemu modelu najdeme ve městě Oberwiesenthal na konečné stanici Fichtelbergské dráhy (Fichtelbergbahn) vedoucí z Cranzahlu do Oberwiesenthalu. Jeřáb byl převezen z Aue a slouží k nakládání a vykládání zboží a také ke zdvihání a nakládání strusky. Jeřábová kočka našeho modelu je pohyb...

Zajímavé hrázděné skladiště se čtyřmi velkými vraty, nakládací rampou od silnice a od kolejí, vstupní schodištěm se zábradlím. Rozměr: 195 x 130 x 80mm    

Dříve toto stavědlo z ostře pálených cihel zdobilo erfurtské hlavní nádraží. Se zajímavě řešenou střechou a arkýřem. Uvnitř se nalézá schodiště. Model podle skutečnosti. Rozměr: 63 x 21 x 88mm    

Propracovaná ocelová konstrukce a střešní bednění jsou samostatné díly. Střecha je pokryta dehtovou lepenkou. Vzdálenost os kolejí 88 mm. 230 x 56 x 50 mm.    

Model podle skutečnosti. Nádraží získá atraktivní vedlejší budovu. Za povšimnutí stojí možnost různého využití budovy. Kotel prádelny mohl být roztápěn zvenku. Rozměr: 168 × 39 × 51 mm    

Model vypadá dobře díky hrázděné konstrukci, přístavbě a rozmanitým tvarům střechy. Se samostatným přístřeškem s toaletami. Balení obsahuje oplocení, 4 lavičky a poštovní schránku. Jednoduchá montáž díky stavebnicovému systému, model je vhodný i pro začátečníky.  

Skvělé doplnění našich staveb z ostře pálených cihel. S přístavbou s plochou střechou a samostatným zastřešeným vchodem do sklepa. Dveře lze otevírat. Rozměr: 231 x 90 x 67mm  

Model tohoto nádraží je poblíž Schwerinu na trati Hagenow - Zarrentin. Budova je velmi atraktivní díky téměř čtvercové centrální konstrukci a tvarem střechy. Se skladištěm, malou rampou, hodinami, lampou a lavicemi. Zábradlí je vyrobeno z robustní lepenky technologii laserového řezání. Délka nakl...

Podobná nádraží venkovského typu se stavěla i ve městech. Samozřejmě větší! Využili jsme modulový způsob stavby, ve své době cenově výhodný, a vytvořili městské nádraží. Bez nástupiště. S hodinami, lampou a lavičkami. Místo prototypového modelu zde vidíte barevný konstrukční nákres. Důležité d...

Tyto prefabrikované přístřešky byly ve městě a zemi velmi běžné. Poskytovali také ochranu před větrem a deštěm na tramvajových zastávkách. Zahrnuty jsou také zastávky pro autobusy a tramvaje.2 kusy 51 x 32 x 25 mm každý  

"Prefabrikované garáže"   Účelem prefabrikovaných betonových prvků byla levná průmyslová výroba standardních staveb pro univerzální použití. Součástí jsou 1 dřevěná a 1 ocelová křídlová brána.2 kusykaždý 32 x 51 x 25 mm

„Spojili jsme naše modely kat. č. 13 316 a 13 318. Nyní si můžete sestavit všechny 4 varianty. Fantazii se při budování sídliště meze nekladou.Všechny díly jsou součástí balení. 260 x 98 x 115 mm  

Tato předloha depa pro malé lokomotivy s jedním stáním se nachází v Krakowě a je typická pro stavební styl 30. let 20. století. Pro lokomotivy s celkovou délkou do 66 mm. U kolejí s kolejovým ložem je nutné upravit výšku podložením výtopny. Světlá výška vrat bez kolejí 33 mm Světlá šířka vrat 30 ...

Mnohotvárnost je naší obchodní značkou, proto si můžete zvolit, zda budovu postavíte v úhlu 75°, 90° a 105°. Veškeré díly jsou součástí balení. Zábradlí balkonů je vyřezáno laserem z pevného kartonu. Budova se skvěle hodí k naší sérii městských domů Auhagen kat. č. 12250 a 12253.

"Dočasné návěstidlo" Zejména během války a poválečného období se jako elektromechanické stavědla používaly nepoužívané karoserie vagónů na cihlových podstavcích.   Vyhlídková okna sloužila ke zlepšení viditelnosti. Ovládací panel a trouba pro vnitřní vybavení jsou

Výtopna s vodárnou a malou dílenskou přístavbou. Vhodná pro lokomotivy např. BR 01 nebo BR 18. Výtopnu a vodárnu lze postavit i zvlášť. Lampy jsou přiloženy. Světlá výška vrat bez koleje 49 mm. Světlá šířka vrat 37 mm. Pro lokomotivy s délkou přes nárazníky max. 215 mm.

Nádražní doplňky k nástupištím od epochy II. 2x Stánky s občerstvením, včetně okapů. 1x Ukazatel směru jízdy. 4x Lavičky s nástavcem pro reklamu. 1x Kašna. 2x telefonní budky. 4x Tabule s jízdním řádem. 4x Odpadkové koše a rovněž příslušná dekorace.

S prosklenou kabinou, drapákem a hákem. Zábradlí a žebřík pro vzestup obsluhy jeřábu jsou vyrobeny z robustní lepenky technologii laserového řezání. Vezměte prosím na vědomí náš návod k tvorbě v katalogu nebo na www.auhagen.de. 2 kolejnice po 384 mm Rozměr: 384 x 250 x 98 mm    

Výtopna s vodárnou a malou dílenskou přístavbou. Vhodná pro lokomotivy např. BR 01 nebo BR 18. Výtopnu a vodárnu lze postavit i zvlášť. Lampy jsou přiloženy. Světlá výška vrat bez koleje 49 mm. Světlá šířka vrat 37 mm. Pro lokomotivy s délkou přes nárazníky max. 215 mm.

Pošta byla postavena na přelomu století, která byla znovu a znovu přestavována a nyní je vhodná pro moderní poštovní služby. Novinkou té doby je přístavba pro vrátného a nakládací rampa na nádvoří, chráněná střechou. Na 4 přepravní vozíky lze naložit balíky. Pouliční fasáda také vypadá velmi impo...

Dům pro železničáře a jeho rodinu vychází ze saského modelu, ale hodí se do mnoha regionů Německa. Obytné prostory v přízemí jsou malé a podkrovní komory jsou velmi nízké. Štítová zeď domu je obložena šedou břidlicí. Servisní a technické místnosti se nacházejí ve vedlejší budově. Zvonek, který si...

Naviják - přesněji řečeno lanový posunovací systém, se používá pro pohyb vozů na nakládacích kolejích, v továrních dvorech, pod nakládacími zařízeními a podobně. Tam, kde nebylo možné použít posunovací lokomotivu, bylo v minulosti hojně využívanou alternativou posunování pomocí lana taženého navi...

Ve městech je často autobusové nádraží jako centrální možnost přestupu. Mnohé se objevily v 60. a 70. letech 20. století ve východním a západním Německu a nejen v Německu s rychlým nárůstem autobusové dopravy. Model svým moderním designem zapadá i do dnešních dob modelové železnice. Se sadou lze pos...

Třízastávkové autobusové nádraží položka 13 349 lze doplnit o dvě další nástupiště včetně zastřešení. 205 x 54 x 39 mm každý

Malá venkovská stáčírna plynu v lahvích zajišťuje potřebu propanu ve své spádové oblasti pro soukromé zákazníky pro vaření, vytápění a přípravu teplé vody. Zásobují se odtud ale i menší a střední podniky. Model skládající se z hlavní a vedlejší budovy a také plynového kotle doplňují uzavřené plyn...

Rozsáhlý soubor vlakového nádraží Haguenau zahrnuje: vlakové nádraží Haguenau, venkovské nádraží s nástupištěm a připojeným skladištěm zboží. Model byl vytvořen podle stanice Großhartmannsdorf na nepoužívané trati u Freibergu. Stavědlo, postavené kolem roku 1900, s venkovním železným schodištěm, ...

Rozsáhlý soubor vlakového nádraží Neschwitz zahrnuje: vlakové nádraží Neschwitz s halou pro zboží. Přístřešek na zboží může stát samostatně nebo být připojen. Firemní obytný dům se zděným průjezdem, bytový dům s balkonem - typická novostavba z 60. let 20. století a pošta s krytou nákladovou ram...

Hranice zděných nemovitostí.Celková délka každého 480 mm  

2 x maringotka 53 x 20 x 30 mm 4 x mobilní WC 14 x 14 x 27 mm  

Lze použít jako zahradní kůlnu, kůlnu na nářadí a mnoho dalšího.  Zahrnuty jsou také 2 malé dřevěné mosty, 4 lavičky a 2 stoly vyrobené z kmenů napůl stromů.  2 kusy 45 x 22 x 25 mm každý  

Pro individuální konstrukci nástupišť. Lze kombinovat s našimi dlažebními deskami kat. č. 42 576 a dlažebními deskami kat. č. 52 236. Lze s ním také navrhovat oblouky s jakýmkoli poloměrem. Je dodáván se sníženými plochami pro přechody. 6 kusů po 200 x 6 mm 6 kusů po 38 x 6 mm  

 "Vybavení nástupiště"   Tento model byl vytvořen podle prototypových fotografií z roku 1999. Tabule jízdních řádů, ukazatele polohy vagónů, staniční hodiny, kontejner na odpad atd. Bez nástupiště.    

Okapové žlaby 8ks po 20cm Okapové svody 8ks po 6,6cm  

K prodloužení nástupišť Auhagen 13303 a 13312 2 díly s rozměry vždy 230 x 56 x 10 mm Vzdálenost osy kolejí 88 mm  

Lze ovládat ručně. Lze použít pro rovné i zakřivené tratě díky různým vložkám. U kolejí s podestýlkou ​​kompenzujte výšku spodní stavbou. Šířka vozovky 50 mm Výškový držák svodidla 12 mm 100 x 105 mm zakřivené 100 x 83 mm rovné  

Výklopné vozy pro přepravu sypkého materiálu. Délka každého vozu je 14 mm3 kusy Rozchod 4,5 mm   !!! Jedná se o atrapu !!!