Roco 7190017 Parní lokomotiva BR 18.201 DR se zvukem

Model se zabudovaným zvukem

Parní lokomotiva č. 18 201 německé Reichsbahn.

 Limitovaná edice

„65 let 18 201“

 Poprvé v provozuschopném stavu z konce 80. let s nápisem 18 201
 Ideální doplněk k kolejovým vozidlům ROCO
Křišťálově čistý tisk a ozdobné prvky
 Domovská zastávka: Železniční divize Halle, depo Halle P

Rychlík s provozním číslem 18 201 německé Reichsbahn byl vyroben v letech 1960 až 1961 v opravárnách Reichsbahn v Meiningenu z částí lokomotivy Henschel-Wegmann č. 61 002, tendru č. 44 468, částí H 45 024 a lokomotivy řady DR č. 41.

Jako parogenerátor sloužil upravený nově postavený kotel řady 22 s prodlouženou kouřovou komorou a Gieslovým ejektorem.

Pro zajištění přesné regulace rychlosti při vysokých rychlostech byla lokomotiva vybavena protitlakovou brzdou.

Vysoká rychlost znamenala až 175 km/h, protože lokomotiva 18 201 byla původně pro tuto maximální rychlost – později zvýšenou na 180 km/h – schválena, ale pouze při jízdě vpřed.

V roce 1967 byl instalován hlavní hořák na olej.

S přechodem na nový systém počítačově kompatibilních provozních čísel u DR (Východoněmecké dráhy) v roce 1970 byla lokomotiva označena jako 02 0201-0.

Status historické lokomotivy jí byl udělen již za éry NDR.

Již v 80. letech 20. století byla často používána pro zvláštní vlaky, ať už zadávané DMV (Německým železničním svazem), nebo – generující cizí měnu – pro západní cestovní kanceláře.

V roce 1985, u příležitosti 150. výročí německých železnic, získala lokomotiva poprvé povolení k jízdě na Západ.

Byla jednou z hlavních atrakcí Norimberské výstavy.