Parní
Dieselové
Elektrické
Motorové vozy
Osobní
Služební
Parní
Dieselové
Elektrické
Motorové vozy
Osobní
Služební
Parní
Dieselové
Elektrické
Motorové vozy
Osobní
Služební
Novinky
Zobrazit všechny novinkyProdejna a odběrní místo:
Prodejna Železniční modelářství BEKR
Ivanovické nám.6
Brno
620 00
Tel.:+420 545232110
Mob.:+420 603 876313
Po - Pá - 16.00 - 18:30 hod.
So - 09:00 - 12:00 hod.
Na prodejně příjímáme tyto platební karty:
Výrobci:
- Úvod
- TT - 1:120
- Piko 47152 Parní lokomotiva 335.1 ČSD
Piko 47152 Parní lokomotiva 335.1 ČSD
- Novinka
- TOP produkt
Přidáno do oblíbených
Produkt snadno najdete ve svém seznamu oblíbených, odkud jej můžete kdykoli přidat do košíku nebo sdílet s ostatními.
Podobné produkty
- TOP produkt
- Novinka
Lze předobjednat,
předpokládaný termín dodání konec července 2026
Model se zabudovaným zvukem
Parní lokomotiva TT BR 335.1 ČSD
Novinka pro rok 2026: T 9.3 byla robustní tendrová lokomotiva, která se osvědčila v osobní i nákladní dopravě.
S maximální rychlostí 65 km/h patřila k nejvýkonně...
9 739 Kč
/
ks
8 049 Kč
bez DPH
9 739 Kč
/
ks
8 049 Kč
bez DPH
Není skladem
- Kompletní specifikace
- Parametry
- Piko 47152 Parní lokomotiva 335.1 ČSDNení skladem6 739 Kč/ ks5 569 Kč bez DPH
Kompletní specifikace
Lze předobjednat,
předpokládaný termín dodání konec července 2026
Parní lokomotiva TT BR 335.1 ČSD
Novinka pro rok 2026: T 9.3 byla robustní tendrová lokomotiva, která se osvědčila v osobní i nákladní dopravě.
S maximální rychlostí 65 km/h patřila k nejvýkonnějším lokomotivám své doby – a stala se jednou z nejvyráběnějších lokomotiv v Německu.
Od roku 1901 Pruské státní dráhy pořídily od slévárny Königsberg Union Foundry přes 2 000 kusů tohoto osvědčeného typu.
Císařské dráhy v Alsasku-Lotrinsku se také spoléhaly na T 9.3 a objednaly dalších 132 lokomotiv.
V roce 1925 převzala většinu těchto lokomotiv německá Reichsbahn a zařadila je do třídy 91.
Během jejich dlouhé životnosti bylo mnoho lokomotiv exportováno, mimo jiné do Československa a Polska.
Díky kombinaci výkonu, všestrannosti a robustní konstrukce zůstává T 9.3 symbolem inženýrské zdatnosti rané éry parních lokomotiv – skutečný pracant na kolejích, který se zapsal do historie.
Verze s kabinou ČSD a lampami DRG | S jemnými paprskovými koly a jemným rozvodem | Samostatně aplikované madla, píšťalka a zvonek | Četné samostatně aplikované trubky, ruční kola a pískové trubky | V digitálním ovládání s přepínatelným osvětlením kabiny | Brzdové hadice a spojovací háky součástí balení
Verze s kabinou ČSD a lampami DRG | S jemnými paprskovými koly a jemným rozvodem | Samostatně aplikované madla, píšťalka a zvonek | Četné samostatně aplikované trubky, ruční kola a pískové trubky | V digitálním ovládání s přepínatelným osvětlením kabiny | Brzdové hadice a spojovací háky součástí balení
Parametry
Novinka2026
VýrobcePiko
Měřítko1:120 TT
SprávaČSD - Československé dráhy
EpochaIII. 1949 - 1968
DCC - DekodérNe - Analog
DCC - KonektorNEM 662 Next18
DCC - ZvukNe
OsvětleníDle směru jízdy - bílá
Osvětlení stanovištěAno - pouze s dekodérem
Minimální průjezdný rádiusR 310 mm
Počet hnaných náprav3
Počet náprav celkem4
KinematikaAno
SetrvačníkAno
Zboží zařazeno v kategoriích
