LUX-Modellbau 9735 Rotační čistící, brousící a leštící vůz na koleje, analog/digitál DCC

Rotační čistící, brousící a leštící vůz na koleje,

analog/digitál DCC (kat.č. 9735)

pro všechny kolejové a řídicí systémy TT, analogové i digitální.
S řídicí elektronikou SSF-09 (funkce automatického start/stop) a motorem Faulhaber¹.

S vozem na broušení kolejnic TT můžete odstranit...
usazený olej a zbytky nečistot
usazeniny způsobené otěrem trakční pneumatiky
oxidové vrstvy na kolejnicích
... a tím dosáhnout:
výrazně vyšší provozní doba vozidel
bezpečný odběr proudu z kolejnice, středního vodiče a trolejového drátu
bezproblémová jízda

Rotační čistící, brousící a leštící vůz na broušení kolejnic pro všechny kolejové a řídicí systémy TT byl speciálně vyvinut pro odstraňování usazených zbytků oleje a nečistot z kolejnice.

I ty nejjemnější nečistoty na hlavě kolejnice mohou vést k významným provozním poruchám

Instalací inovativní a spolehlivé čisticí technologie do kolejového vozidla lze bez problémů vyčistit i zvláště nepřístupná místa vašeho kolejového systému, jako jsou tunelové úseky, stínové stanice a kolejové systémy překlenuté trolejovým vedením.

Bezúdržbové provozní doby vašich kolejových vozidel se výrazně prodlužují a je dosaženo bezpečného odběru energie z kolejnice.

Vůz na broušení kolejí je napájen trakčním napětím a může být tažen nebo posouván komerčně dostupnými hnacími vozidly. Nemá žádný pohon pro pohyb.

Voůz je vybaven krátkým spřáhlem NEM 358.

Napájení je přes 4bodový odběr proudu.

Technologie čištění je poháněna odolným a bezúdržbovým motorem se zvonovou kotvou (Faulhaber¹).

Hnací blok je zcela uzavřen a tím optimálně chráněn proti znečištění.

Inovativní řídicí elektronika SSF-09 (funkce automatického start/stop) ve voze na broušení kolejnic funguje pohybově orientovaným způsobem.

Při pohybu vozu po poháněné koleji (taženém nebo tlačeném lokomotivou) se čistící technologie automaticky zapne.

Pokud se pohybující aktivovaný brousící vůz zastaví (např. signál stop), čistící technika se automaticky vypne. Brousící vůz lze použít na analogově i digitálně řízené systémy.

Záložní akumulátor umístěn v brusícím voze a nabíjen přes kolejové napětí zajíšťuje napájení motoru čisticí techniky v případě výpadku proudu na kolejnici (např. kvůli nečistotám).

To umožňuje, aby si vůz na broušení kolejnic zachoval svůj čisticí účinek i na krátkých, bezkontaktních úsecích trati.

Vysokorychlostní, radiálně působící čisticí technologie se otáčí nad hlavou kolejnice a lze ji nastavit pomocí šroubu pro nastavení výšky.

Díky uspořádání podvozků je brusný vůz zvláště bezpečný pro jízdu v zatáčkách a výhybkách.

Speciální zakřivené řízení leštících kotoučů zajišťuje optimální čisticí účinek i na komplikovaných trasách. Převážně měkké leštící materiály se také lehce obalují kolem hlavy kolejnice a čistí tak extrémně kritický vnitřek hlavy profilu s co nejmenším statickým třením.

Obzvláště dobrá přístupnost čisticí techniky velmi usnadňuje výměnu čisticích kotoučů.

Vůz na broušení kolejnic TT je standardně vybaven leštícími kotouči (č. položky 9737). Pro čištění kolejnicových systémů jsou k dispozici různé materiály (viz příslušenství).

Jako přídavná sada pro brusný vůz TT je k dispozici sběrač šrotu TT Fe 2 (č. položky 9736).

Ta slouží ke sběru usazenin obsahujících železo (hřebíky, šrouby, třísky) v celém prostoru dráhy.

Sběrač šrotu Fe2 lze s jazýčkovými kontakty použít jen omezeně.

Technické údaje:
Vozidlo bylo navrženo s ohledem na normy evropských modelových železnic a je chráněno patentovým zákonem.
Dráhový vysavač TT může být použit s komerčně dostupným ovládáním půlvlny a pulzní šířky.
Napájení 0-25 Volt DC
spřáhlo NEM 358