Brawa 51364 Uzavřený 2-osý vůz Gs[1200] "Simson" DR

Informace o modelu

V roce 1949 založila Mezinárodní železniční unie (UIC) vlastní Výzkumný a vývojový ústav (ORE), který položil základy pro mezinárodně platné konstrukční principy nákladních vozů.

Na základě podrobných návrhů a specifikací ORE pro dvounápravový standardní nákladní vůz evropské železniční správy brzy vyvinuly svá vlastní vozidla.

V souladu se základními principy UIC mohly být tyto vozy používány na území členských správ k přepravě zboží.

Německé spolkové dráhy (Deutsche Bundesbahn) se ujaly prvních přibližně 3 500 vozů (na základě předběžných návrhů) a již v roce 1957 mohly uvést do provozu prvních 2 662 originálních standardních vozů UIC, Gmm(e)hs 56.

Navenek byl standardizovaný design označen nápisem RIV St UIC.

Podobně postupovaly i další železniční správy, jako například SNCF, FS, ÖBB, NS, DSB, MAV, PKP, CFL a SBB, které vyráběly vlastní verze vozů standardu UIC.

V důsledku toho jsou si všechny vozy velmi podobné, ale zároveň vykazují konstrukční odchylky specifické pro jednotlivé země.

Vzhledem k tomu, že samotná společnost DB měla velmi vysokou poptávku po nových vozech a zároveň existovaly nedostatky v modernizaci starších typů vozů, nestavěla pouze zcela nové vozy standardu UIC.

Prostřednictvím několika konverzních programů, v nichž byly znovu použity jednotlivé díly ze starších vozů, se postupně objevily vozy typu Gmms 44, Gmm(eh)s 60, Gmms 40 a 216.

Od 60. do 90. let 20. století byly tyto typy vozů charakteristické pro nákladní dopravu v Evropě a s více než 100 000 vyrobenými kusy byly součástí téměř každého nákladního vlaku.